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历时18个月 长沙地铁6号线首个盾构区间双线贯通

归档日期:06-28       文本归类:区间      文章编辑:爱尚语录

  随着盾构机破土而出,长沙地铁6号线湘烈区间成为全线最先实现双线贯通的区间。施工方供图

  据介绍,湘雅医院站~烈士公园南站区间全长1157.9米,采用盾构法施工,始发段下穿砂卵层,长距离穿越板岩层,后通过破碎段再进入泥质粉砂岩层,地面上穿过省博物馆,烈士公园园奇石馆等多处重大风险源。为保证施工安全,项目团队对区间影响范围内的管线、建筑物进行全方位无死角摸排调查、风险评估,制定相应的风险管控措施,实现风险降级。

  在此期间,项目部先后召开30余次专家论证会,对重要风险源采用静力水准仪自动化监测、自动化振动效应监测,特别是在下穿省博物馆过程中,采用高灵敏的加速度和速度传感器,建立地铁施工过程的振动效应监测平台,监测盾构掘进过程中的振动效应,实时监控对地表建筑的影响,确保了建筑物及国家文物的安全。

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